Nettoyage et detailing bateau : jusqu’où peut-on aller ?
Lorsqu’on parle de nettoyage de bateau, on pense souvent à un lavage de la coque, un coup sur la sellerie et un rinçage du cockpit.
Pourtant, la préparation esthétique d’un bateau peut aller beaucoup plus loin.
Avec le temps et l’utilisation, les différentes surfaces sont exposées à l’eau, aux UV, au calcaire, aux salissures, aux traces de chaussures, aux produits solaires ou simplement à l’usure quotidienne. Certaines matières deviennent ternes, d’autres se tachent et les surfaces brillantes peuvent progressivement se couvrir de micro-rayures.
Un detailing complet de bateau consiste donc à travailler méthodiquement sur ces différentes surfaces afin de les nettoyer, de les raviver et, lorsque cela est possible, de retrouver une finition beaucoup plus proche de leur aspect d’origine.
Chez IDC Marine, le niveau de préparation est adapté à l’état du bateau et au résultat recherché. Un bateau bien entretenu n’aura évidemment pas besoin du même travail qu’une embarcation n’ayant pas bénéficié d’un nettoyage approfondi depuis plusieurs saisons.
Le nettoyage extérieur : bien plus qu’un simple lavage de coque
La coque est constamment exposée à son environnement.
L’eau du lac peut laisser des traces de calcaire et des dépôts minéraux, particulièrement visibles sur les coques foncées. La ligne de flottaison peut également accumuler différentes salissures et dépôts au cours de la saison.
Un nettoyage extérieur approfondi permet de travailler sur ces contaminants en utilisant des méthodes et produits adaptés aux surfaces concernées.
Selon l’état du bateau, nous pouvons notamment intervenir sur :
- la coque ;
- le pont ;
- la ligne de flottaison ;
- la plateforme de bain ;
- les surfaces vitrées ;
- le pare-brise ;
- les éléments inox et différentes finitions extérieures.
L’objectif est de nettoyer correctement la surface avant de déterminer si un travail supplémentaire est nécessaire.
Retrouver l'éclat d'un gelcoat devenu terne
Avec les années, un gelcoat peut progressivement perdre son aspect brillant.
Les UV, l’exposition aux éléments et l’utilisation du bateau peuvent favoriser son oxydation. La surface perd alors de sa profondeur et peut devenir terne, mate ou blanchâtre.
Dans cette situation, multiplier les lavages ne permettra pas de retrouver la brillance perdue.
C’est là qu’intervient le polissage du gelcoat.
Selon son état, différentes étapes de correction et de finition peuvent être nécessaires afin de travailler la surface et de raviver progressivement son apparence.
La transformation peut être particulièrement visible sur certaines coques : un gelcoat devenu complètement mat peut retrouver de la profondeur, de beaux reflets et une véritable brillance.
Il ne s’agit donc pas nécessairement de refaire ou de remplacer le gelcoat, mais de raviver et corriger la surface existante lorsque son état le permet.
La partie supérieure comme la partie inférieure de la coque
Le travail ne se limite pas forcément aux parties immédiatement visibles lorsque le bateau est à l’eau.
Lorsqu’il est sorti de l’eau et que sa configuration le permet, il devient possible d’accéder plus facilement aux différentes parties de la coque.
Selon les besoins, le nettoyage, la décontamination ou le polissage peuvent ainsi concerner les parties supérieures comme les parties inférieures de la coque.
Cette prise en charge est particulièrement intéressante lors d’un nettoyage approfondi de fin de saison ou lorsque l’on souhaite effectuer une préparation complète avant la remise à l’eau.
Un intérieur de bateau demande lui aussi un vrai nettoyage
Le cockpit est probablement l’une des parties du bateau qui subit le plus l’utilisation quotidienne.
On s’y installe avec des chaussures ou pieds nus, on y mange, on s’y baigne, on utilise des crèmes solaires et les surfaces restent régulièrement exposées à l’humidité et au soleil.
Un nettoyage approfondi peut donc concerner la sellerie, les tissus, les revêtements synthétiques ou en cuir selon l'équipement du bateau, les sols, les rangements et les différentes surfaces du cockpit.
Chaque matériau demande une approche adaptée.
Le but n’est pas d’utiliser un produit agressif pour obtenir rapidement un résultat visuel, mais de nettoyer efficacement tout en respectant les matériaux présents sur le bateau.
Selleries et banquettes : retrouver une surface propre
Sur les bateaux de plaisance et plus particulièrement sur certains bateaux de wakeboard et wakesurf comme les MasterCraft, Malibu, Moomba ou Centurion, les selleries occupent une place importante dans l’aménagement du cockpit.
Les assises claires peuvent progressivement présenter des traces, des salissures incrustées ou des différences de teinte.
Un nettoyage adapté permet de travailler ces surfaces, les coutures et les différentes zones de contact afin de retrouver une sellerie propre et soignée.
C’est également l’occasion de nettoyer les zones moins accessibles qui sont facilement oubliées lors d’un entretien courant.
Tableau de bord, écrans et surfaces Black Piano
Les bateaux modernes disposent de plus en plus de grands écrans, tableaux de bord brillants et éléments décoratifs noirs.
Ces surfaces type Black Piano sont particulièrement esthétiques lorsqu’elles sont neuves, mais elles ont un défaut : elles marquent extrêmement facilement.
Traces de doigts, poussière et surtout micro-rayures deviennent rapidement visibles lorsque la lumière se reflète dessus.
Lorsque le matériau et son état le permettent, un travail de polissage et de finition peut corriger une partie de ces défauts et redonner davantage de profondeur à la surface.
C’est un détail, mais sur un beau tableau de bord, la différence peut complètement changer la perception de l’intérieur.
Pare-brise, inox et petits détails
Un detailing complet se joue également dans les détails.
Un bateau dont la coque et les sièges sont parfaitement propres peut perdre une grande partie de son effet si le pare-brise reste couvert de traces de calcaire ou si les différentes finitions sont négligées.
Le travail peut donc également comprendre le nettoyage du pare-brise et des vitrages, des éléments inox, des porte-gobelets, des contours de tableau de bord et des différentes zones difficiles d’accès.
C’est l’ensemble de ces petites interventions qui donne finalement au bateau une apparence véritablement soignée.
Nettoyage directement au port : c'est aussi possible
Toutes les interventions ne nécessitent pas forcément de transporter le bateau jusqu’à notre atelier.
Selon le travail demandé et les possibilités présentes sur place, certaines prestations de nettoyage et de préparation peuvent être effectuées directement au port.
Cela peut être particulièrement pratique pendant la saison pour entretenir régulièrement un bateau sans devoir organiser sa sortie de l’eau.
IDC Marine peut notamment intervenir pour des bateaux situés à Yvonand, Cheyres, Estavayer-le-Lac, Chevroux, Portalban, Cudrefin, La Tène ou Saint-Blaise, ainsi que dans d’autres ports de la région.
Pour les travaux plus importants, notamment certaines opérations de polissage ou lorsqu’un accès complet à la coque est nécessaire, une prise en charge du bateau dans des conditions adaptées sera privilégiée.
Et après le nettoyage ?
Une fois le bateau parfaitement nettoyé et les surfaces éventuellement corrigées, il serait dommage de s’arrêter systématiquement là.
Selon les surfaces et le résultat recherché, il est possible d’appliquer différentes protections destinées à conserver plus facilement le travail réalisé.
C’est notamment le cas des protections céramiques développées pour l’environnement nautique.
Mais leur rôle et leur application méritent un sujet à part entière.
Car avant de poser une protection céramique, la qualité de la préparation, de la décontamination et éventuellement du polissage est déterminante.
Nous y consacrerons justement un article spécifique.
Du simple nettoyage au detailing complet
Tous les bateaux n’ont évidemment pas besoin du même niveau d’intervention.
Un propriétaire peut simplement souhaiter faire nettoyer son bateau pendant la saison.
Un autre peut vouloir effectuer un nettoyage intérieur et extérieur approfondi après plusieurs mois d’utilisation.
Et lorsqu’un bateau présente un gelcoat terne, des surfaces brillantes micro-rayées, une sellerie marquée ou d’importantes traces de calcaire, le travail peut aller beaucoup plus loin avec une véritable préparation esthétique.
Chez IDC Marine, nous adaptons donc la prestation à l’état du bateau, à son utilisation et au résultat souhaité.
L’objectif n’est pas de réaliser systématiquement toutes les opérations possibles.
L’objectif est de réaliser celles dont votre bateau a réellement besoin.
Votre bateau. Notre savoir-faire.