Bayliner CN 1952 Classic – Entretien complet, rénovation & protection

Pour cette intervention, le propriétaire de ce Bayliner CN 1952 Classic nous a confié son bateau pour une prise en charge complète, aussi bien esthétique que mécanique.

Le bateau a directement été pris en charge à son port d’attache à Saint-Blaise, puis transporté jusqu’à notre atelier afin de réaliser l’ensemble des travaux nécessaires.

Rénovation complète du bateau

Nous avons commencé par un nettoyage complet du bateau, suivi de la dépose des anciens autocollants présents sur la coque.

Avec les années et l’exposition au soleil, le gelcoat avait perdu une partie de sa brillance et était devenu terne et mat. Un travail de polissage complet a donc été réalisé afin de corriger au maximum cette oxydation et de redonner de la profondeur et du reflet à la coque.

Une fois la surface rénovée et préparée, nous avons appliqué un traitement céramique Gtechniq Marine, spécialement développé pour l’environnement nautique.

Cette protection permet de préserver plus facilement la finition obtenue après le polissage, tout en facilitant l’entretien courant du bateau.

Entretien mécanique complet

Une fois la partie esthétique terminée, nous avons poursuivi avec une révision complète du moteur.

L’intervention comprenait notamment le remplacement des huiles, filtres, bougies et différents consommables nécessaires à l’entretien, ainsi qu’un contrôle général de la mécanique afin de repartir sur une base saine et fiable.

Nous avons également effectué les opérations de contrôle et d’entretien nécessaires dans le cadre du contrôle antipollution du bateau.

Entretien de l’embase

L’embase a elle aussi bénéficié d’un entretien complet.

Nous avons notamment procédé au remplacement de l’impeller, au remplacement des éléments d’entretien nécessaires ainsi qu’au remplacement des anodes, afin d'assurer le bon fonctionnement et la protection des différents éléments immergés.

L’ensemble a ensuite été contrôlé avant la remise à l’eau.

De l’enlèvement à la remise à l’eau

Une fois les travaux esthétiques et mécaniques terminés, IDC Marine s’est également occupé du transport retour.

Le Bayliner a été remis à l’eau à Saint-Blaise, puis replacé directement à sa place dans son port d’attache, prêt à reprendre la navigation.

C’est exactement le type de prise en charge que nous souhaitons proposer chez IDC Marine : le propriétaire nous confie son bateau et nous nous occupons du reste, de son enlèvement jusqu’à sa remise à l’eau.